ANKARA – 2026 yılının Şubat sonu itibarıyla Ankara’da araç sayısı rekor seviyelere ulaşırken, şehrin ana arterleri bu yükü taşıyamaz hale geldi. Büyükşehir Belediye Başkanı Mansur Yavaş, geçtiğimiz aylarda yaptığı açıklamalarda trafiğin kilitlenmesini "plansız imar artışları ve AVM önlerindeki yoğunluğa" bağlamış, çözüm olarak ise "tercihli yollar" ve "toplu taşıma" vizyonunu işaret etmişti. Ancak sahada durum çok daha sert.
Yönetim "Yön" Değiştiriyor, Halk "Yol" İstiyor
Belediye yönetimi; Armada, Kentpark ve Ankamall gibi düğüm noktalarında trafiği tek yöne çevirerek ve akıllı sinyalizasyon sistemleri kurarak akışı hızlandırmayı hedefliyor. Bu strateji, yüksek maliyetli köprülü kavşak ve bulvar inşaatlarına bir alternatif olarak sunuluyor. Öte yandan; Yaşamkent, Bağlıca, İncek ve Dodurga gibi nüfusu katlanarak artan bölgelerde yaşayan vatandaşlar için bu yöntemler sadece "pansuman" niteliğinde. Ankaralı sürücülerin büyük bir kısmı, 2026 Ankara'sında trafiği rahatlatmanın tek yolunun, şehri Batı ve Güney aksına bağlayacak devasa yeni bulvarlar açmak olduğunu savunuyor.
🗳️ DEV ANKET: Başkentli Ne Diyor?
Sizlerin görüşü, Ankara'nın ulaşım geleceğine ışık tutacak. Katılın, sesinizi duyuralım!
SORU: Sizce Ankara trafiği tek yön uygulamaları ve akıllı sinyalizasyonla çözülür mü, yoksa acil yeni bulvarlar mı açılmalı?
- A) Tek Yön Uygulamaları Yeterli: "Yeni yol yerine mevcut yolların verimli kullanılması ve toplu taşıma önceliği doğru tercih."
- B) Acil Yeni Bulvarlar Lazım: "Nüfus ve araç sayısı bu yollara sığmıyor, tek yön sadece trafiği başka bir sokağa kaydırıyor. Acilen yeni arterler açılmalı."
- C) Metro ve Raylı Sistem: "Ne asfalt ne de tek yön! Ankara'nın tek kurtuluşu her semte ulaşan metro ağlarıdır."
📍 Editörün Analizi: 2026 Vizyonunda Kim Haklı?
ankarahaberleri.net olarak analizimiz; Mansur Yavaş'ın "tercihli yol" referandumu hazırlığı ve düşük maliyetli yönetim hamleleri, belediye bütçesini korumak adına mantıklı görünse de; Ankara'nın "fiziksel" olarak büyüdüğü gerçeğini değiştirmiyor. Şehir artık mevcut kalıplarına sığmıyor. Tek yön uygulamaları bir düğümü çözebilir ancak o ipin ucundaki diğer düğümü daha da sıkılaştırıyor olabilir.
