ANKARA – Başkent’in en yoğun akslarından biri olan Eskişehir Yolu – Söğütözü hattında bugün itibarıyla yeni bir dönem başladı. Ankara Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi’nin (UKOME) aldığı kararla, Armada AVM çevresindeki ana bağlantı yolları tek yönlü trafiğe açıldı. Ancak bu düzenleme, Başkent’te uzun süredir tartışılan bir soruyu yeniden alevlendirdi: Ankara’ya yeni yollar mı lazım, yoksa mevcut yolların yönünü değiştirmek yeterli mi?
Altyapı Yatırımı Yerine "Yol Yönetimi" Hamlesi
Ankara’nın en büyük sorunlarından biri olan trafik yoğunluğu, artan nüfus ve araç sayısıyla birlikte her geçen gün içinden çıkılmaz bir hal alıyor. Bu noktada Başkan Mansur Yavaş’ın yönetim anlayışı dikkat çekiyor. Yavaş, yüksek maliyetli ve uzun süreli yeni yol, bulvar veya köprülü kavşak projeleri inşa etmek yerine; trafiği tek yön uygulamaları ve akıllı sinyalizasyon sistemleriyle rahatlatmaya odaklanıyor. Armada çevresindeki bu son adım da, "yeni yol yapmanın ötesine geçerek mevcut trafiği yönetme" stratejisinin bir parçası olarak görülüyor.
Armada Aksında Neler Değişti?
28 Şubat 2026 tarihi itibarıyla hayata geçen düzenleme şu noktaları kapsıyor:
- Güzergâh Değişimi: Yaşam Caddesi, 3. Sokak ve Nergiz Sokak; artık Armada girişinden Sakıp Sabancı Bulvarı yönüne doğru sadece tek yön olarak akacak.
- Akıllı Müdahale: Nergiz Sokak’ın bulvar bağlantısına kurulan akıllı sinyalizasyonla, ana yola katılımın senkronize edilmesi hedefleniyor.
Sürücüler ve Uzmanlar Ne Diyor?
Uygulamanın ilk gününde Söğütözü bölgesinde karmaşa hakimken, sürücülerin bir kısmı düzenlemenin karmaşayı azaltacağını savunuyor. Ancak büyük bir kesim, Ankara trafiğinin artık "tek yön" oyunlarıyla çözülemeyecek kadar büyüdüğünü, yeni arterlerin açılmasının bir zorunluluk olduğunu ifade ediyor.
📍 Şehir Portalı Notu: Ankara Slogandan Çok "Yol" Bekliyor
ankarahaberleri.net olarak sahadaki gerçeği dile getirmek zorundayız: Armada, Kentpark ve Ankamall gibi bölgelerde yapılan bu "mikro" düzenlemeler, ana arterlerdeki devasa yükü bir nebze hafifletse de Ankara'nın genelindeki kilitlenmeyi çözmekten uzak kalıyor. Başkan Yavaş'ın "akıllı sistem" ısrarı, yeni yol taleplerinin altında ezilme riskiyle karşı karşıya.
