Yeni hattın devreye girmesiyle birlikte, Ankara ile Bursa arasındaki karayolu çilesi son bulacak ve seyahat süresi 2 saat 15 dakikaya kadar gerileyecek.
Osmaneli Üzerinden Ana Hat Entegrasyonu
Bakan Uraloğlu, yürütülen projenin teknik mimarisi hakkında önemli detaylar paylaştı. Toplam uzunluğu 201 kilometre olan ve trenlerin saatte 250 kilometre hıza ulaşabileceği şekilde tasarlanan altyapının, Bursa-Osmaneli arasındaki 106 kilometrelik kesimi doğrudan yüksek hızlı tren omurgasına bağlanacak.
Sistemin çalışma prensibini aktaran Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:
"Bursa-Osmaneli kesimi tamamlandığında, Bursa yönünden kalkış yapan bir hızlı tren, Osmaneli lokasyonu üzerinden mevcut Ankara-İstanbul YHT hattına geçiş yapacak. Bu entegrasyon sayesinde hem Ankara-Bursa hem de İstanbul-Bursa arasındaki seyahat süreleri senkronize şekilde 2 saat 15 dakikaya inmiş olacak."
İlk Etapta Üstyapı Çalışmalarında Sona Yaklaşıldı
Hattın inşaat seyrine dair takvimi de netleştiren Bakanlık, Osmaneli, Yenişehir, Yenişehir Havalimanı, Gürsu ve Bursa Garı’nı kapsayan 106 kilometrelik ilk etapta kazı, dolgu, tünel açma ve sanat yapılarının tamamen bittiğini duyurdu.
Projenin fazlar halindeki yol haritası ise şu şekilde planlandı:
- 2026 Yıl Sonu: Osmaneli-Bursa arasındaki üstyapı, sinyalizasyon ve elektrifikasyon çalışmaları 2026'nın ikinci yarısında tamamlanarak hat işletmeye açılacak.
- 2028 Hedefi: Bursa’dan sonraki uzantı olan TEKNOSAB, Karacabey, Dağkadı ve Kuşcenneti güzergahlarındaki ray serme ve altyapı çalışmaları ise 2028 yılında bitirilerek Bandırma liman aksına ulaştırılacak.
Dev proje tam kapasiteyle işletmeye alındığında, yılda ortalama 30 milyon yolcuya konforlu seyahat imkanı sunarken; 59 milyon ton yük taşıma kapasitesiyle de Ankara ve Bursa sanayisinin lojistik gücüne muazzam bir kaldıraç etkisi sağlayacak.
Okur Yorumları
Editör onayından geçen yorumlar görünür. Yapıcı katkılar öne çıkar.
Yorum bırakın