Saatte 200 kilometre hıza uygun olarak tasarlanan dev hat tamamlandığında, Ankara ile Samsun arasındaki seyahat süresi binek araçla saatler süren yolculukların aksine sadece 2,5 saate kadar inecek.
Projenin en kritik ayaklarından biri olan Delice-Çorum etabında genel ilerleme oranının yüzde 25'i aştığını belirten Bakan Uraloğlu, Çorum-Merzifon ve Merzifon-Havza kesimlerinin de ihale süreçlerinin tamamlandığını, yer tesliminin hemen ardından bu bölgelerde de ilk kazmanın vurulacağını müjdeledi.
Sahada Dev Ordu: 3 Bin Personel ve 850 İş Makinesi Gece Gündüz Çalışıyor
Toplam 293 kilometre uzunluğa sahip olacak yeni hızlı tren hattının projelendirme ve yapım aşamalarında adeta zamanla yarışılıyor. Projenin 120 kilometrelik Delice-Çorum bölümünde hummalı bir çalışma yürütüldüğünü ifade eden Bakan Uraloğlu, sahada yaklaşık 3 bin personel ve 850 iş makinesinin görev yaptığını açıkladı.
Güzergah üzerindeki coğrafi zorluklara rağmen kazı çalışmalarında yüzde 88’in üzerinde bir ilerleme sağlandığı bilgisini veren Uraloğlu, hat boyunca inşa edilen 8 tünel, 31 köprü, çok sayıda alt ve üst geçit ile menfezde imalatların yoğun şekilde sürdüğünü aktardı.
Çorum İçin Tarihi Milat: İlk Kez Demir Yolu Ağna Bağlanıyor
Dev projenin tamamlanmasıyla birlikte Çorum ili, tarihinde ilk kez demir yolu ağıyla tanışmış olacak. Hızlı tren konforunun kente gelmesiyle birlikte şu an karayoluyla saatler süren Çorum-Ankara arası yolculuk süresi sadece 1 saat 20 dakikaya düşecek.
Ulaşımda milat olacak bu hat sayesinde yıllık ortalama 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınması hedefleniyor. Bu sayede hem Başkent ile Orta Karadeniz arasındaki beşeri bağlar güçlenecek hem de bölge turizmi ciddi bir ivme kazanacak.
Kuzeyden Güneye Dev Lojistik Koridor: Boğazların Yükü Hafifleyecek
Ankara-Samsun Hızlı Tren Hattı, sadece yolcu taşımacılığıyla değil, Türkiye'nin uluslararası ticaret rotalarına sunacağı katkıyla da stratejik bir öneme sahip. Projenin tam kapasiteyle hizmete girmesiyle birlikte Karadeniz ile İç Anadolu ve Akdeniz arasında kesintisiz ve güçlü bir lojistik koridor oluşturulacak.
Samsun Limanı ile Akdeniz’in kapısı niteliğindeki Mersin Limanı’nı demir yoluyla birbirine entegre edecek olan bu devasa ticari koridor, deniz ticaretinde boğazlarda yaşanan yük gemisi trafiğinin ve yoğunluğunun azaltılmasına da küresel ölçekte katkı sağlayacak.
Okur Yorumları
Editör onayından geçen yorumlar görünür. Yapıcı katkılar öne çıkar.
Yorum bırakın